“扭杆弹簧悬挂系统可是很老的悬挂技术，难道咱们的新式坦克真的要应用第二次世界大战前的过时技术吗？”当掌声渐渐放缓，但还没有完全停下来之际，在第三排的角落里忽然冒出一句响亮的疑问，而渐渐沉寂的掌声也因为这句疑问而瞬间停止，与此同时所有人的目光都集中在第三排的角落，犹如无数道闪亮的白光将原本作为讲台的中心，刹那间移到了那个不起眼的角落，挺身而立的赵成刚也自然成为中心上的焦点。

　　只不过同样在中心处的滇南特种车辆厂技术科科长刘学勇面对好似一道道探照灯一般的目光照射过来，心中顿时有些发慌，于是轻轻拉着已经站起身来的赵成刚，示意他赶紧坐下来，然而赵成刚却对此视而不见，依旧倔强的站在那里，脸上的表情更是坚定异常，宛如心若磐石的卫道士一般，在守护着自己心中的信念和理想。

　　而事实上也的确如此，本来他见卢嘉栋对液气悬挂系统如此了解，潜藏在心中的希望不免再次熊熊燃烧起来，想着终于可以把梦想变为现实，紧接着卢嘉栋对液气悬挂技术的了解和掌握更是让赵成刚觉得已经不是能不能实现的问题，而是基本上就是板上钉钉的事情。

　　只不过让他没想到的是，卢嘉栋话锋一转再次否决将液气悬挂系统应用到新式坦克的提议，虽说凭借着卢嘉栋无与伦比的技术知识以及高屋建瓴的眼光，让赵成刚也觉得很有道理，可不管怎么样他心中的那份梦想却无法因此而熄灭，

　　更何况作为一个在传动和悬挂技术方面有着卓越能力的技术人才，很清楚卢嘉栋所提出的扭杆弹簧悬挂系统的技术特点，对其中的利弊也是心知肚明。所以在思索良久之后，赵成刚还是毅然决然的站起来，再次为自己的梦想努力一把：

　　“扭杆弹簧悬挂技术是本世纪二十年代就开始应用的老技术，第二次世界大战时就得到的普遍的应用，然而效果并不理想，比如说德国在二战后研发的‘虎’式坦克的悬挂系统就应用这项技术。

　　可从实际作战情况来看，这项技术存在着钢轴断裂，维护不便，生产复杂的弊端，而这也是影响德国‘虎’式坦克产量和威力的重要因素之一，所以我觉得卢总师您在新式坦克上舍弃效果更好的液气式悬挂系统，而转用技术更保守的扭杆悬挂系统并不合适！”

　　赵成刚这番话刚说完，座位上的一众坦克研制团队的成员瞬间爆发出一阵吵杂的议论声，没人想到赵成刚竟然质疑其身为新式坦克总设计师的卢嘉栋。而且还有可能是极为明显的错误，从技术源头和相关立正无不如此，如此一来卢嘉栋该怎么应对？

　　要知道卢嘉栋可是目前国内响当当的军工天才，78式突击步枪、80式轻型自动榴弹发射器、还有最近刚刚列装部队的52倍口径155mm榴弹炮以及配套的新式炮兵侦察校射雷达，每一件都是军工界响当当的明星产品，即便是卢嘉栋之前没有过研制坦克装甲车辆的经历。

　　但从这些天来卢嘉栋所展示出来的对坦克各方面技术那种举重若轻的纯熟程度，就如同刚才对悬挂系统和武器装备设计思路的讲解一样，细致入微、条理分明。几乎没人会怀疑卢嘉栋在坦克领域的技术能力，进而在新式坦克研制团队当中树立了绝对的权威。

　　可没想到今天竟然有人公开站出来挑战新式坦克研制团对当中最大的权威。这怎能不让在座的所有人为之惊讶，一瞬时间整个仓库内吃惊者有之、担忧者有之、看好戏者有之、心中窃笑者也有之。

　　然而不管他们心中如何思虑，所有人的目光却是不约而同的集中到讲台中央的卢嘉栋身上，他们倒想要看看卢嘉栋该如何处理这样的情况，是气急败坏的训斥，还是闻言相对的安抚以便事后在一起算账？

　　可不管怎样。在场的人都觉得卢嘉栋必然会怒火中烧，就算卢嘉栋胸襟在宽广，作为一个名头响亮高高在上的总设计师被一个籍籍无名的技术员当众指出错误，都是一件极不光彩的事。

　　既然如此，那赵成刚的下场也必然是注定了。要知道卢嘉栋可不单单是新式坦克的总设计师，还是研制领导小组的常务副组长，而且跟总部的几位首长关系都不错，真要是发起火来，赵成刚这辈子都别想再翻身了！

　　其实此时的赵成刚也隐隐有些后悔，想着当众的反对会不会招致卢嘉栋的愤怒，想着要是自己在处理的圆滑一点会不会更好，这样也不会让卢嘉栋下不来台，可眼下话已经好似泼出去的水，想收回来都难了，既然如此瞻前顾后已经没有必要了，只能一条路走到黑，是雷霆还是暗箭他赵成刚自是坦然接受，想通了这一点，赵成刚的腰板挺得更直了，脸上也摆出一副大义凛然的模样，做好一切抗争的准备。

　　然而出乎所有人的意料，卢嘉栋既没有像愤青们想象的怒火万丈指着赵成刚的鼻子大骂一顿，也没有如阴谋论者估计的那般口腹蜜剑的让赵成刚先坐下，然后王顾左右而言他，等到时候再一并算账，而是神色如常的依旧挂着那副淡然的微笑冲着赵成刚点了点头：

　　“成刚说得没错，扭杆弹簧确实是一项老技术！”

　　卢嘉栋此话一出，整个仓库顿时一片哗然，这位年轻的总设计师说这句话是什么意思，难道他承认了自己的错误不成，要不然他为什么要肯定赵成刚的观点？难道新式坦克悬挂系统又要峰回路转准备应用液气悬挂系统吗？无数的疑问在一瞬间从众人的脑海中一闪而过，至于答案都来不及思考，可就在这时卢嘉栋的一席话却又将他们从无休止的疑问中带回到现实：

　　“扭杆弹簧悬挂系统的原理其实就是利用一个长长的金属杆，在车体底部安装，长度与车体宽度差不多，然后利用支架和平衡轴与负重轮相连接，在坦克行驶过程中伴随着负重轮的上下跳动使扭杆扭转，以吸收地面对车体的冲击能量！”

　　卢嘉栋一边说着，一边在黑板上另一幅简易的悬挂装置图上讲解着，三言两语将扭杆悬挂系统的技术特点概括了出来，只不过他的话并没有就此而停止：

　　“在第二次世界大战时，此项技术就得到广泛的应用，其中德国使用的最多，尤其是在他们研制的三号坦克上取得非常良好的效果，不仅生产工艺简单、维护保养方面、占用车内空间较小，重量也很轻便且使用寿命长。

　　也正是因为这种悬挂技术取得良好的效果，所以德国的设计师便在后续的坦克研发中广泛应用这项技术，只不过他们忽略了两点最为关键的因素！”

　　说到这里，卢嘉栋停顿了一下，而坐在下面新式坦克研制团队的成员也在此时屏住了呼吸，期待着卢嘉栋接下来的讲话，而卢嘉栋也没有让在座的人等很久，喝了一口杯中的茶水润了润喉咙便继续朗声说道：

　　“第一，他们为了求新图变将本来成熟简单的技术搞得越来越复杂；第二，则是高估了当时的材料水平和工艺制造能力，设计出来的扭杆根本承受不了类似‘虎’坦克这种重型坦克巨大的冲击力，致使扭杆弹簧经常出现断裂的同时，在维修保障方面也非常棘手！”

　　“这么说，此项技术的关键还是在扭杆材料和工艺方面！”

　　“下午咱们作为例证学习的59式和69式坦克也都是扭杆弹簧悬挂系统，说明这种悬挂虽然老旧，但还是很成熟的！”

　　“59式和69式才战斗全重才多少？咱们的新式主战坦克可是超过四十吨，这样的冲击力原来59式的那种扭杆弹簧能承受得了？”

　　“这个不成，那个不成，难道要应用英国‘酋长’坦克上的独立式螺旋弹簧悬挂？”

　　“那种悬挂系统技术更古老”

　　卢嘉栋话音刚落，在座的坦克研制团队成员的议论声便再次响起来，不管怎么说能坐在这里的人都不是一般人，卢嘉栋的一番话他们自然能听出其中的门道，那就是赵成刚的质疑虽然听上去没错，但却很是偏颇，其中的几项前提并没有点出来。

　　而卢嘉栋却运用他深厚的知识储备和严谨的实例和数据将该项技术分析更为透彻，如此相较之下，两人孰强孰劣即可高下立判，也正因为如此，在场的众人已经不在理会赵成刚的质疑能否取得成功，而是把注意力放到究竟应用怎样的悬挂系统上来。

　　毕竟赵成刚的质疑在坦克研制的大方向上只是个小插曲，他能撼动卢嘉栋的地位自然有看热闹不怕事大的人齐齐围观，可一旦没有希望，众人即刻会在下一秒钟将他遗忘，而此时的赵成刚怎么感受不到众人的变化，可却又无可奈何，只能一动不动直愣愣的呆立在那里(未完待续……)


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