鞑靼人之所以跑到欧洲来，还不是被大唐给逼的！

　　而这些欧洲人现在却是不管这些，管也管不了，难不成还能找徐振川，然后指责大唐为什么要把鞑靼人赶到欧洲来？

　　要知道，如今大唐输入的大量军械产品，已经是武装了众多欧洲军队，如今就算是西班牙人，都是得忍声吞气，求着大唐卖给他们军械产品，还得指望价格便宜一些。

　　如果说大唐黑心一些，把军械的价格提高一倍的话，他们就是受不了。

　　他们如今急缺各类军械物资，而目前来说，全球范围内能够短时间提供大量军械物资的也就只有大唐了。

　　如果不找大唐买，难道真要拿着木棍劣质刀剑上阵吗？

　　人家鞑靼人可是枪炮齐全的！

　　纵观现在的世界局势，就会发现大唐帝国到处搞风搞雨，就跟个搅屎棍一样，去到那里那里就会有战争。

　　虽然大唐很少会说直接亲自下场发动战争，顶多就是偶尔打一打小仗而已，但是他们也不会去维持当地的局势，保持和平，一点也没有世界老大维持和平的觉悟。

　　比如南洋半岛，自从安南的南北朝打起来后，战争已经是波及了整个南洋半岛，多方打来打去，年年都有大规模的战争。

　　在印度同样如此，当年葡萄牙人占领印度部分沿海城市的时候，葡萄牙人也只是和印度人做生意而已，顶多就是控制航路，但是大唐的路子和葡萄牙人完全不一样。

　　大唐全面控制了印度的沿海区域后，他们无意维持当地的和平，他们基本不管当地王公的争端，你们爱打仗就爱打仗，顺便买买武器。

　　不过大唐虽然不亲自打土著，但是一般也不会让任何一家做大，最好的例子就是莫卧儿王朝那边了，只能局限在西北区域，想要向印度中部地区扩张的话，立马就会遭到大唐的反对。

　　非洲和美洲也是差不多，那些土著们三天两头打仗，大唐基本也是不管的。

　　别说不管了，那些武器商人们为了卖出去更多的武器，往往还会私底下挑动战争。

　　整个模式，大体上就和当年大唐帝国在扶桑列岛干的事差不多。

　　避免当地统一，不断的削弱，分化，控制，然后最终目的就是为了本土化！

　　现在，欧洲这边也是不可避免走上了这么一条路，唯一的不同就是，这里多了一个鞑靼人。

　　但是对于大唐的海外战略来说，鞑靼人也好，欧洲人也好，都是蛮夷，大唐非常乐意看见他们之间打来打去。

　　为此，大唐不惜平价向欧洲地区输出大量的军械武器。

　　大唐出售给欧洲各国的武器价值，要比在其他地方出售的价格还要便宜一些，要知道，运往欧洲的运费可要高得多。

　　然而即便如此，大唐也是干的不亦乐乎！

　　只是，这么做能够挡住鞑靼人的西进吗？

　　徐振川不知道！

　　毕竟他又不是欧洲人，很多人是无法掌控的，他只能是尽可能的通过外交渠道，让欧洲各国联合起来对抗鞑靼人，顺便再给军械援助而已。

　　至于能不能挡住鞑靼人，还得依靠欧洲人自己。

　　如果挡不住，那就挡不住呗！

　　反正对大唐来说也没啥损失的。

　　大唐的外交策略，就是充当搅屎棍，让其他地方乱起来，然后浑水摸鱼。

　　可没充当世界老大，维持世界和平的爱好！

　　你好我好大家好这种事，大唐不需要。

　　大唐需要的是，我好就可以了，你们没必要过的太好吧！

　　宣平二十九年四月，在哈密过了一个冬天的大唐陆军西征军，终于是再一次出击了。

　　这一次的西进模式，还是和之前进攻哈密一样，别的也没干，就是闷头修铁路。

　　然而这种情况让乌力罕等鞑靼将领看了，却是皱眉不已。

　　如果说之前不知道铁路有什么战略作用，乌力罕等人还会轻视的话，那么现在是无论如何都不会轻视了，因为谁都是看了出来，大唐人利用铁路横跨了数百公里的荒漠、戈壁滩、草原等无人地带，硬生生的是利用铁路维持了二十几万大军的补给。

　　最后大军兵临哈密城，逼得乌力罕舍弃了两万多步炮，最终只带了一万多骑兵狼狈而逃。

　　严格意义上来说，去年的哈密战役里，双方并没有进行真正意义上的大规模战役，顶多就是打了几次千人规模的骑兵交战，最后的哈密战役里，虽然也爆发了几万人的战役，但是那是乌力罕故意派人去送死，为自己的骑兵撤退争取时间的，根本就不算是什么大规模的决战。

　　由此可见，铁路的重要性！

　　如今大唐人再一次修铁路，并直奔吐鲁番城而来，如果无法阻止他们修筑铁路，无法切断铁路补给线的话，那么等大唐人的铁路修到吐鲁番城下的时候，就是鞑靼人被迫撤退之时。

　　至于死扛！

　　这是不可能的！

　　别看鞑靼人在西部战线里，攻城拔寨的，运用枪炮熟练的很，但是越是知道枪炮的厉害，就越是知道大唐陆军的可怕！

　　骑兵交战，鞑靼人还有一战的勇气，但是双方摆开阵势来进行大规模的对决，哪怕己方有着城堡作为防护，他们也是没有一点点的信心能够挡得住大唐陆军的进攻。

　　怎么办？

　　这是笼罩在乌力罕等人脑海里的问题。

　　不管鞑靼人如何想，西征军却是自顾自的闷头修铁路了。

　　去年修铁路并最终顺利拿下了哈密城，这让帝国高层方面颇为欣慰。

　　虽然说这种作战方式推进的速度非常的缓慢，但是这不重要，重要的是铁路修到那里，大唐的领土就扩张到了那里。

　　去年十月份拿下哈密城后，大唐就是从内部招募了大量的移民，然后沿着铁路线在周边进行移民，尤其是在部分地理和气候比较不错的地方开辟了田地。

　　硬生生的在这一片荒漠地带扎下根来！

　　而且西北矿务公司为首的几家矿务公司，还是在这一片地方找到了不少的矿产，开矿的开矿，建设厂房的建设厂房。

　　去年的哈密城，不过是鞑靼人的军事前沿要塞而已。

　　但是现在！

　　哈密城已经是成为了大唐在西域地区最为重要的后勤供应基地，大唐陕甘武器公司，在这里设立了多家兵工厂，就地生产众多的军械。

　　这些军械产量可以就近供应西征部队，从而缓解西北铁路的运力不足。

　　去年十月份开始，大唐帝国开始停止了西征，但是却是片刻都没有停歇，西北铁路以及西北铁路延长线可是每天都是有着密集的火车往来哈密以及其他地方，从内地带来了大量的物资和原料，同时也是把西域这边的部分特产运回内地。

　　根据圣天子的指示，陕甘两省最为是西域的大后方，但是西域也应该自力更生，尽可能的就地解决军需补给，要做到可持续发展，而不是一味的依靠内地输血。

　　在圣天子的指示下，内阁方面已经是正式奏请在西域设省，而李轩也已经是正式批准，去年十一月份，帝国就是新多出来了一个本土省份，那就是土密省，取名自吐鲁番城以及哈密城这两座主要的城池。

　　土密省也是属于本土范畴，其政治地位是比北海省、吕宋省、万丹省、马六甲州这几个海外本土要高的，至少，土密省是不受进出口委员会管制的省份，而海外本土省份，则是要受到进出口委员会管制。

　　有了本土省份这个名分后，才能够在当地设立工厂，生产军械。

　　要不然的话，连工厂都建不起来。

　　帝国的进出口管制是非常严格的，如今哪怕是北海省都没有一座正儿八经的工厂呢，理由非常简单，那就是北海省到目前为止，依旧不是本土省份，而是属于海外省份。

　　但是北海省那边的不少官员依旧就封北海省的贵族却是在积极促进此事，试图把北海省从进出口管制的名单里拿掉，这样他们才能够在当地建立工厂，发展正常的工商业。

　　而不是和现在这样，除了农业外，顶多就是只有一些手工业了，别说工业了，就是螺丝钉都见不着几根。

　　为此，他们这些年也是做了不少的努力的，大力组织民众移居北海省！

　　经过这么多年的移民，北海省目前一共有两百多万的人口，其中一百五十多万都是帝国移民，只有五十多万的人口是属于改籍贯的扶桑人。

　　他们认为，帝国移民在当地已经是占据了绝对的人口比例优势了，已经是满足了本土化的要求。

　　不过帝国高层方面认为，这显然是不够的，他们要求北海省的纯帝国子民的人口比例，要达到百分之九十以上！

　　而归根到底就是，帝国上下都是有这么一个心态：非我族类其心必异！

　　如果北海省有太多的异族，直接就当成本土化来经营的话，在当地放开了工厂、教育等限制，那么立马就能够培养出来几十万掌握了新式学科知识的异族。

　　这可是巨大的威胁！


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