劳务公司这事反正对于军方来说，这些事其实关系也不大，打土著有没啥好打的，捞不了战功，顶多就是充当一下劳工看守的任务。

　　干这种事不可能让陆军或者海军显的更重要，出风头，从而争夺更多的军费，所以他们就是兴趣缺缺了。

　　只是表示，帝国战略的需求，他们军方会配合，但是想要让他们为此摇旗呐喊就别指望了，有那时间，他们还不如陆海两军关起门来打架呢。

　　最后，李轩还是批准内阁商议的这一方案，算是给严密无比的本土化政策松开了一个小小的口子。

　　为此，移民屯垦司方面下属将会成立一个专门的土著劳工处，负责此事，该处的主要任务就是严防死守，绝对不能让这些土著劳工混进来，破坏大唐本土化政策。

　　为了更好的统一安排自己控制，则是交给为此专门成立的四家国企部直属全资控股的劳务公司，分别是南洋劳务公司，美洲劳务公司，印度劳务公司、非洲劳务公司，各自负责不同区域的土著劳务业务，

　　当南洋各地的官员们为了本土化，同时还为了基础建设而折腾的时候，有时候也会感叹，还是西北和中亚好混啊。

　　根本不存在什么本土化的难题，而且来自国内的移民也不缺。

　　鞑靼人之前在西域，在中亚的时候，打不过就撤退，而撤退的时候都是会把人口全部打包带走。

　　对鞑靼人来说，这些土著人口都是财富呢。

　　他们控制的大片东欧以及亚洲西部地区，可都是需要大量的劳动力呢。

　　不然光凭他们鞑靼人一百多万，如今两百万还不到的人口，还玩个屁啊！

　　这无形中就是帮了大唐的大忙。

　　当大唐人击溃了鞑靼人的军队后，往往占领的都是一大片大片的无人区，因为鞑靼人都提前把人打包带走了。

　　对于这些无人区，自然不存在什么本土化的问题，后续可以直接从本土移民开发建设就行了。

　　而且因为地方还不错，又不是什么环境恶劣，难以生存的地方，而且距离家乡虽然远了点，但是坐火车往来的话，也不是不可以接受的事。

　　因此帝国的不少人还是愿意去中亚闯荡的。

　　同时地形也是属于平原地形，搞基础建设也容易，不会和南洋那破地方一样，开发个移民点都得死不少人。

　　更重要的是，帝国把这些当成本土经营，没有工业限制，这铁路可是一直修着呢。

　　而这些，都是其他海外领地所无法比拟的条件。

　　如今中亚那边局势已经是彻底稳定了下来，尤其是在军方夺取了库里后更是如此，中亚的发展已经是步入快车道了。

　　去年冬天陆军的骑兵先锋部队已经是打到了里海，而铁路总公司也是宣布，中亚铁路的施工进展非常的顺利。

　　因为都是低标准的军用铁路，又是在平原地带修筑，这修路速度快得很，预计明年年初就能够把中亚铁路修到里海去。

　　一旦把铁路修到了里海，那么就可以宣告大唐的中亚战略获得了彻底的成功。

　　这种大背`景下，帝国高层已经是有了在中亚设省的打算了。

　　而在这之前，其实大唐已经是设立了多个相互独立的州府或者军管区，或者是把一部分地区并入了原有的州府。

　　比如说巴尔喀什湖南部地区，就是设立了以脖府，该名取之于巴尔喀什湖的传统古城夷播海，不过该地已经是成为了帝国本土的一部分，而且上面一个夷人都没有了，自然是不能用夷这么个词汇。

　　因此在官方的文件里，巴尔喀什湖是被称之为以渤海，以该湖的为核心设立的府，自然也就称之为以脖府了。

　　并且该府并直接并入了土密省，作为土密省的一部分。

　　除了以脖府外，在中亚铁路沿线上，也是设立了其它几个州府，只不过都是地方大，人口少。

　　帝国在中亚地区的移民，还是非常少的，主要就是集中在巴尔喀什湖东部和南部一带，也就是以脖府范围内。

　　在其他地方，基本上以建立的小规模移民点为主，尚未成气候。

　　不过这并没有影响到帝国上层准备在这个地方直接设省，把他们彻底纳入本土统治范围内。

　　就和当年的东北省以及河封省等地区一样，还不是一样没几个人口，但是随着铁路的开通，内河运输的便利，最关键的是土地便宜，官府以免费送土地的方式吸引了一大批的移民前往。

　　如今东北部的几个省份，人口数量已经是不算少了，其中的辽东省的人口数已经是达到了两百多万。

　　而辽西省的人口更多，已经是达到了六百多万。（大唐的辽西，为辽河以西，黑龙江以南，包括高丽半岛等区域）

　　哪怕是黑龙江以北的东北省，如今也有了将近八十万人口了呢

　　东北省的区域为黑龙江以北，北至北冰洋，东南至库页岛和北海省接壤，东北一直到白令海峡，西南到贝尔加湖，正西至勒拿河，大体上就是东西伯利亚一大片的山地区域。

　　这样的东北省可是真正的一片冰原地带呢，除了在黑龙江等部分河流沿岸可以移民外，其他地方基本不适合移民的。

　　在东北省更北边，则是前几年刚设立的新省份，称之为河西省，这个一方面是指河套平原以西的地区，同样也指黑龙江以西、勒拿河以西等区域。

　　大体上就是河封省以西，陕西、甘肃、土密省以北，东北省以西、叶尼塞河以东，北冰洋以南的区域，也就是后世所谓的中西伯利亚高原地带再加上内外蒙古西部。

　　其面积虽然不如东北省，但是也极其庞大，但是和东北省一样，里头绝大部分都是不可开发的无人地带，大唐也只是地图开疆，顶多就是在一些有河流的地方探索一二而已，真正有大量人口分布的，其实还是南部的草原地带。

　　在北部地区设立的东北省以及河西省，受限于过于靠北，气候恶劣难以开发等缘故，因此人口是非常少的，而且普遍集中在靠南、有河流的地方。

　　如此虽然面积大，但实际上偌大的东北省以及河西省，他们的人口都不如江南一个上等府。

　　不说松江府这样的大府了，就算是常州、镇江这些的府，人口数也不止百万啊！

　　在河西省的西边的西西伯利亚平原地带，大唐暂时就没有设立什么行政机构了，因为大唐虽然偶尔会有骑兵部队进入该地区，不过也只是为了执行作战任务而已，至于移民的话，很抱歉，一个都没有。

　　连人都没有，自然是不可能设立什么州府的。

　　倒是西西伯利亚平原南部的中亚地区，帝国的移民数量虽然还不多，其内大部分地区都是无人区，但是因为有着铁路连接，真要开发移民还是很容易的。

　　所以虽然之前帝国并没有组织大规模的移民，但是仅仅是依靠自发的移民，如今大唐控制区内的中亚地区，都已经是有了数十万人口了。

　　而且数量还在急剧增加当中。

　　因为在这里，土地多的是，只要愿意在这里安家落户，就能免费领取一定数量的土地，而且这个数量可大的很。

　　再加上根据帝国对边疆地区的一贯处理，此地以后定然也会变成本土的，所以自然也就不用担心工商业投资收到阻碍。

　　现在已经是有人在以脖湖(巴尔喀什湖)的北部地区发现了大量的优质铜矿，一些胆大包天的商人们，已经是不顾中亚还是属于战区，已经是迫不及待的开发当地的铜矿了。

　　这铜矿可是贵金属矿产了，纵然比不上金矿和银矿赚钱，但是比什么普通的铁矿煤矿也赚钱多了。

　　只要能赚钱，他们可不怕什么鞑靼人来袭。

　　以脖湖北部的铜矿以及开发，和中亚铁路的枢纽一起，支撑起来了以脖府的发展，要不然也不可能短短几年内就有了十多万人口呢。

　　仅仅是这样还不够，这中亚地方大的很，各种矿产资源肯定不少，就算没有矿产资源，不少地方也适合开荒种植。

　　就算不能开荒种植，但是养马养牛羊总行了吧。

　　总之，在一些野心家看来，偌大的中亚那是遍地都是黄金。

　　不管干什么，都是能赚钱啊，比如说搞畜牧业，帝国的纺织业可是需要海量的羊毛呢，同时无数帝国子民都是需要羊肉牛肉呢。

　　至于马就更不用说了。

　　如今马车乃是大唐帝国里的主要短途运输工具，不管是城市里还是乡下，马车都是必备的运输工具。

　　而养殖马匹如今基本是稳赚不赔的事。

　　当年跑到河封省圈地，然后开畜牧公司养马的企业，一个个可都是赚翻了，就算是普通的牧民也是一个个腰包鼓了起来。

　　后续的河西省成立，也都是以发展畜牧业为主的。

　　然而即便如此，帝国内部的羊毛、肉食、马匹等畜牧产品依旧是供不应求。

　　所以帝国的陆军杀入中亚后，后头其实也是跟着无数的商人以及移民，他们的共同目标就是先跑过来圈地，渴望着发财。

　　帝国子民对中亚地区的自发移民开发行为，更是促使了帝国高层在中亚地区设省，把这一地区彻底纳入本土的决心，并加快了这一步伐！

　　


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