“我草，真的假的？”

　　“这视频，尼玛，怕萨特这也太坑了吧。”

　　“这是大重神车，这是最牛逼的B级车？”

　　面对着这样的一个视频，初开始一众网友怎么也不敢相信。

　　要知道，在他们眼里，大重一直是扎实，稳重，大气的代名词。

　　比之日本脆皮，他有太多的优点了。

　　不说别的，光是感观感受，很多人都会认为大重做工很靠谱。

　　更不用说是大重里面最为重量级的怕萨特。

　　不过，在不敢相信之余，视频却清清楚楚一次又一次展现在他们面前。

　　“别傻了，其实大重车子就这样。”

　　“我早就说过大重车子不行，并不安全，可很多人不相信。”

　　“就是，知道为什么不少大重车主认为大重车安全吗，因为他们发现大重车子的门窗很厚实。可真正碰撞起来才发现，原来金玉其外败絮其中。”

　　“我在想，这样的视频之后还有谁敢买大重。好吧，不能说大重吧，现在专门说怕萨特。”

　　怎么说呢。

　　如果是普通人发的这样的测试，那绝对不可能让大家如此相信。

　　但中测研发布的测试，那就另说。

　　之前早就知道，这是一家与车企没有任何关系的评测机构。

　　同时，五家保险公司的实力也比之车企强得多。

　　他们更是站在车企的对立面。

　　他们不可能作假，也没必要作假，更不会作假。

　　而且，另一方面，他还代表着上头的评测。

　　不过，虽然说是这样说。

　　但大重车深耕国内几十年，更是第一家与国内合作的车企。

　　在国内，大重有着太多的粉丝了。

　　这不，陈宇的车就是大重高尔夫。

　　不只是陈宇，张建明买的也是大重的车。

　　好吧，张建明买的就是怕萨特。

　　“我了个去，我都不敢开车了。”

　　“尼玛，怕萨特怎么这么烂？”

　　“好像在美版那边测试表现还可以呀，怎么到了国内就这样了。”

　　“难道是减配了？”

　　不少大重车主不断的吐槽。

　　不过，到底是太喜欢大重了，他们仍是说道：“先不说这个评测怎么样，我想，如果怕萨特都是这样，那其他车子的评测会更烂。”

　　“对，怕萨特可是大众最为重量的B级车，也是国内卖得最好的B级车，更是很多公务员的专车，如果怕萨特是这样的水平，其他车子的水平可想而知。”

　　“期待下一辆车的评测。”

　　当然，既然是评测机构。

　　中测研就不可能只评一辆分，也不可能只评怕萨特。

　　接着，第二辆车，沃尔沃s60。

　　也是一辆中级车。

　　当然，品牌比之大重强得多。

　　不少车友表示，第二辆评测不要看了，绝对比怕萨特好。

　　这很正常。

　　沃尔沃本来就是国内二线豪华品牌。

　　这不是最为主要的，最为主要的是沃尔沃主打的就是安全。

　　结果没让大家意外，沃尔沃S60评测数据6个G（优秀），一个P(较差)。

　　从视频当中可以发现。

　　在正面25%角度的碰撞测试当中，沃尔沃s60表现完美。

　　A柱一点伤害也没有。

　　同时在前侧两边都有较大的气囊，稳稳的将假人接住，没有受伤。

　　较差的是耐撞维修。

　　之所以差，是因为豪华品牌修起来都贵，所以付出的保费也更多。

　　这对于保险公司来说，这绝对要给他打差。

　　当然，耐撞维修较差无所谓，关键的是其他的6个方面全是优，却是一下子完爆怕萨特。

　　只是，面对着沃尔沃的评测，一些购买了怕萨特的车主有些不服。

　　“沃尔沃本来就是主打安全的，比怕萨特厉害很正常。”

　　“就是，再说品牌也比大重强，拿沃尔沃比没意思。”

　　“怎么不拿宝马奔驰与怕萨特比。”

　　“有本事拿普通品牌的b级车与怕萨特Pk一下。”

　　“对，拿美系车来比。”

　　“拿你妹，美系车质量还可以，要拿就拿日系车来比。”

　　“对对对，有本事拿日系车来比。”

　　日系车在很多人心中是脆皮车。

　　事实上很多的时候表现也确实。

　　随便撞一下就烂。

　　不少人都认为日系车是塑料做的。

　　不过，日系车真有这么脆皮吗？

　　中测研在沃尔沃s60之后，还真拿出了一辆日系车出来评测。

　　丰田凯美瑞。

　　这是一款足够与大重怕萨特较量的日系b级车。

　　这一款也同样是市场上卖得很火的b级车。

　　抛开爱国不爱国不说，先单纯看数据表现。

　　超出无数人的意外，凯美瑞的评测数据竟然与沃尔沃一样。

　　6个G（优秀），一个M（一般）。

　　M一般是耐撞维修，之所以是一般不是较差，因为凯美瑞是普通品牌，价格没有沃尔沃贵，修起来也没有沃尔沃所要支付的钱更多。从数据上来看，甚至还要优于沃尔沃。

　　不过，在具体视频当中还是可以看出差距的。

　　虽然凯美瑞在25%正面角度对撞也取得了优秀的成绩，但A柱还是稍微有一些受损，只不过受损不是特别严重，同时也对车内人员进行了比较大的保护。

　　综合得分虽然凯美瑞是优于沃尔沃，但从安全性来说，沃尔沃还是更强。

　　当然，这是对沃尔沃而言。

　　对于怕萨特来说，凯美瑞在车内人员安全这一块，却是给了他完美一击。

　　“不是说日系车是脆皮吗，现在什么情况。”

　　“真实碰撞数据打破了我之前的认知，他喵的原来大众比日系车在安全性上面也不如。”

　　“好吧，以后我绝对不买怕萨特，至于要不要买凯美瑞，我也不买。至于为什么，我不想买日系车不行吗？”

　　凯美瑞的碰撞数据出来之后，大重车友内心的郁闷之情不可言表。

　　特别是买了怕萨特的，他很希望这不是真的。

　　但，事实就是如此。

　　只是，仍然有一些嘴硬的，他们仍是不服。

　　“凯美瑞这是作弊，他们在碰撞测试之前加了一根防撞梁，所以成绩就比怕萨特好。”

　　“作弊，有点脑子好吗，中测研是什么机构，他们不接受送检，所有的车都是在市场上购买回来的，是你给凯美瑞加了一条防撞梁吗？”

　　“靠，他不可以给所有的车子全都加一条防撞梁吗？”

　　“真是够恶心的。好吧，先不说凯美瑞有没有加，就算是有加，为什么怕萨特不加。加上不就更安全了吗，我巴不得我的车子加上一条防撞梁呢。”

　　一时之间，网友爆发了一场争吵。

　　自然，怕萨特爱好者肯定吵不过一众网友。

　　谁让怕萨特评测视频这么惨，a柱断了就算了，他喵的气囊连人也接不住。

　　“我只想说，怕萨特不可能是最差的。”

　　“现在只是评测了三款车而已，还有100多款车型呢。”

　　“全部测完了再说。”

　　“就是，如果怕萨特都不买，难道叫我们买凯美瑞吗？”

　　“小日本的车绝对不买。”

　　“那可以买国产车呀。”

　　“靠，谁买国产车呀，不但没面子，更没有质量可言。”

　　主流人群员中。

　　论安全性。

　　大重强于美系强于日系，更无限强于国产。

　　或者说，国产根本就不配与他们Pk。

　　真的是这样吗？

　　第四款车型，中测研评测的就是一款国产车。

　　不过目前国产车并没有b级车，中测研评测的是一款比亚迪  f3。

　　这是一款a级车，准确的说应该是a+级。

　　因为这款车搞下来顶配都不要10万块，性价比很高，所以卖得很不错。

　　只是虽然比亚迪f3卖得火爆，但很多人并不怎么看得起这一款车。

　　原因是太差，太low，都拿不出手。

　　可就是这样的一款大家认为拿不出手的国产车。

　　最终他的评测数据却是拿到了4个G(优秀)，3个M（一般）。

　　安全性能最重的正面碰撞，侧面碰撞，车顶强度，坐椅头枕，全拿了优。

　　至于剩下的3个一般，仅仅只是辅助安全，行人保护，以及耐撞维修比较一般。

　　当然，从视频当中也可以看到。

　　比亚迪在几个重点安全性能评测当中，A柱只是稍微弯曲了。

　　从整体分数上当然不如凯美瑞，沃尔沃……但却比怕萨特强了不要太多。

　　是的。

　　一款让大家看不起的国产车都比怕萨特还强。

　　“我去……”

　　“简直震瞎了我的眼睛。”

　　“比不过沃尔沃，比不过凯美瑞，现在连国产车都比不过，啧啧……”

　　“我想说还有法系车与美系车还没有评测，但我没脸说了。”

　　“我也没脸说了。”

　　还能说什么吗？

　　几个评测视频一出，简直是轮翻打脸怕萨特。

　　就算是再怎么脑残铁杆的粉丝，这会儿也知道自己买了一款什么样的车。

　　“各位，我有些后悔买怕萨特了。”

　　“我也是，可买都买了，怎么办？”

　　“当心一点吧，以后绝对不要超车，免得被骂。”

　　“好，以后做人低调点，绝不超车，车速也不超过70码。”

　　“做得还不够。”

　　“那还要怎么样，已经够怂了。”

　　“怂是对的，不怂肯定会被打。不过你怂的方式不对，你看64码的速度都能让你挂掉，你真敢保证以后你开车的速度不超过70？”

　　别说。

　　这怎么可能保证得了？

　　若说国道还好些，但要说在高速上，70码简直就像窝牛。

　　而且70码低速是违规，要扣分的。

　　就算是再小心，100码绝对会踩上去。

　　“妈的，你以为我愿意买怕萨特呀，买都买了，老子卖给你要不要？”

　　“这个，我要来干嘛。”

　　“不要就别在这里说风凉话，你知道最为受伤的是我们这一些怕萨特车主吗？”

　　“大哥，我没说风凉话，我这不是给你出招嘛。我这里有个东西能提高行车安全的。”

　　“什么东西？”

　　“看，就是这个。”

　　有一位开了网店的朋友发了一张图片出去。

　　图片上面写着：“怕萨特专用全钢头盔。”

　　对。

　　要让开怕萨特得到保障，加上这个头盔那就最妙了。

　　看看他的配置，说明，简直刚刚的。

　　德国沃尔斯堡出品。

　　五层防锈。

　　激光焊接。

　　一体成型。

　　空腔注蜡。

　　百年品质，值得信赖。

　　只要3998，全国包邮。

　　有此神器，再买怕萨特又有何不可？


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