林士诚召集纪委、公安、路风办、客运科等部门召开了紧急工作会议，决定由这四家组织联合调查组，对龙江列车段发生的这件“倒蛋游击队”事件进行彻查，一定要把查实，严肃处理。

        虽然在会上林士诚没有把这件问题定为路风事件，但他从工作部署以及对联合调查组提出的严厉要求，大家谁心中都明白是怎么回事儿。特别是这个联合调查组由纪委方面牵头，把正管部门路风办晾到了组员的位置，可见对路风办的调查极为不满意。

        下午，联合调查组一进驻龙江列车段顿时风云突变，龙江列车段上下顿时感觉到了巨大的压力。联合调查分工明确，龙辉线三个班组人员再次被召集到段里接受调查，公安方面痗到了这篇报道的作者门亮了解相关情况，并驱车赶往长源屯对部分小贩进行调查。

        强大的调查机器一开动，效率之高令人难以想像。联合调查组只用了不到两天时间，准确的说是一天半时间，就把相关情况基本调查清楚了。通过门亮的采访记录，公安找到了11名倒腾鸡蛋的小商贩进行调查核实，小商贩们直接检举出收受他们财物的列车员9名，对于上车只补2元钱车票的问题，龙辉二组和三组的列车长都是这么办的。回过头为，他们又找到了相关人员和列车长进行核实，在大量的证据面前她们不得不承认。

        在调查到了苏明阳班组时，这些小商贩都一口同声的说这个小车长不尽人情，自从他上任以来，只要是他的班，从长源屯开始必查验车票，一分钱不少的给他们补票和补超重费，送东西不要，只认车票。后来他们宁可坐汽车也不坐他们班组的车了。

        当天晚上，林士诚在听取了联合调查组的汇报后，直接向分局党委书记和分局长进行了汇报，并连夜召开分局常委会，研究对龙江列车段这起路风事件进行处理。

        会议决定，定龙江列车段一般路风事件1件，给予龙江列车段段长、党委书记向分局写出书面检查，全分局通报批评。龙江列车段分管路风工作的党委副书记和分管客运工作的副段长行政警告处分。

        由于分局管理干部的权限问题，分局只能处理到分局管理的党政正职和副职这一层。由龙江列车段管理的相关干部和职工由龙江列车段自行处理，并将处理结果上报分局。

        通报一出，全分局震动。段长马春龙和党委书记梁国放遭受到了沉重的打击。20万元的工资总额没了，每人2万元的安全生产责任状兑现奖没了，失去了全年各种评先资格，暗中的奖励损失无法估计，最重要的是，受到了写出书面检查的处理，他们两个人半年之内没有晋升的机会，这让他们无法接受，但分局的处理无法改变，他们只能把怒火发泄到这个事件责任者的身上。

        龙江列车段立即召开了党委班子会议，研究对这起路风事件的责任者如何处理。所有的班子成员对于捡了一个路风事件这件事情都很气愤，你们为了几个包子、一把菜，几个鸡蛋的小恩小惠，给全段造成了如此惨重的损失，决不能轻饶了你们。

        会议一开始，段长马春龙和党委书记就先定了调子，接下来一切都理顺成章。最后研究决定，客运五队队长孙桂兰负主要管理责任，给予行政记大过处分。路风办主任肖楠、客运五队党支部书记栾玉萍、副队长李玉红负责管理责任，分别给予行政记过处分。龙辉二组和三组列车长对班组管理不善，并且是长票短补的主要责任者，分别给予撤消列车长职务处分。其他9名收受小商贩好处的列车员，分别给予开除路籍留用察看一年处分！

        龙辉线三名列车长只有苏明阳一个幸存者，虽然联合调查组的调查结论上写明了苏明阳能够坚持标准，按章补票和核收超重补费，班组不存在吃拿卡要的问题。但这都是你应该做的，在研究如何处理的会议上，根本没有心思对你进行什么表扬，你没有出现问题就算是万幸了！

        段的处理结果一出，全段震动，被处理的两名列车长和九名列车员顿时喊冤叫屈，她们以为的只收小商小贩一点点的好处，联合调查组调查的时候她们以为没什么大事儿，就承认了。没想到被处理得这么重。要知道，开除路籍留用一年察看处分是要拿工资的，也就是说受到这个处分，只支付最低的基本工资，也就是基本生活费，一年之内没有奖金。一年解除处分后，基本工资按最低的基本工资算起，列车员是每月42元，这9名列车员都是四十五六岁，甚至是四十七八岁的老工人，到50岁就退休了。她们这么多年涨的工资一下子就全部被拿掉，直接影响到退休工资。而且还要中断一年的工龄，这样的损失是令人无法承受的。

        但无论你如何喊冤叫屈，如何找领导上访，也改变不了段里的处理决定。如果是平时段里检查或是车队检查，发现你吃拿卡要的小问题，可能只是扣发当月生产奖金或是通报批评一下就完事了。但这是次是分局定性为一般路风事件，你做为责任者没直接给你开除就不错了，你就是上访分局或铁路局，人家一听这个问题，也没人为你做主的。脚上的泡是你自己磨的，出了这样的问题是你疚由自取！

        龙辉线一下被撤了两名列车长，急需要补充两名列车长到龙辉线，车必须得有人走。段长马春龙和党委书记梁国放也没有心思研究这个问题了，便委托主管客运的副段长程景凡研究调整方案，尽快调整，不能耽误生产。

        程景凡受到行政警告处分也十分的了郁闷，但该坐的工作还是要做的。他记得走大线的几名老列车长写过申请，因年龄大走大线比较吃力，想到小线工作，趁这个机会正好可以把她们调整到小线去。


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