第121章 降低运费
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第121章 降低运费
李尚东和卢东伟面面相觑,神色慢慢的转变为震惊!!
现在姜凡说把电池带来了,那就做不得假了。
毕竟真假只要等会测一下就能测出来,姜凡没必要欺骗他们。
只是他们还是难以接受。
按照姜凡的说法,新型电池的储能是锂电池的一百倍。
他们觉得姜凡在讲科幻故事,一百倍的概念,超出了他们的想象。
几倍的储能就能让所有电器更新换代,而且是碾压级的换代。
想想在体积不变的情况下,三倍电量的手机,这样的手机只要其他功能不差,拿出去就是碾压性的。
百倍的电池简直不敢想象。
而且按照姜凡的说法,新型电池就跟普通的五号电池一样。
这更加让他们难以想象了,有这样的电池其实最好的做法是进军手机行业。
学习小米,做一个拼凑手机,然后以电池电量碾压全场。
当年手机电量可是一个重要的竞争点,超长待机的广告铺天盖地。
现在大家都知道电池电量满足不了消费者,一个个手机厂商跳过了这个点。
虽然有充电宝作为补充,但带一个充电宝还是很影响使用体验的。
以超大电量作为宣传点,就算拍照等其他功能不行,也是可以用来刷短视频、追剧、玩游戏的。
只要有超大电量这个优势,就算不能抢占大部分市场,在市面上站稳脚跟还是可以做到的。
手机可是一个钱途广大的行业,现在换手机很频繁。
自由国度专门做了一次调查,不同年龄段苹果用户更换iPhone的周期情况。
CIRP再次发布新的研究报告,主要调查不同年龄段苹果用户更换 iPhone的周期。
18-24岁年龄段和 35-44岁年龄段,不到 1年就会更换新机的占比最高,为 13%。
18-24岁年龄段和 25-34岁年龄段,2年内更换新机的比例最大,分别为 32%和 33%。
55-64岁年龄段和 65岁以上年龄段,更换新机的周期明显拉长,对于换新机并不感兴趣。
现在一部手机从1000RMB~20000RMB不等,这里边大有可为啊!
破产的手机品牌多了,以农兴公司的实力,随便收购一家手机品牌,换上新型石墨烯电池,就是嘎嘎乱杀。
现在姜凡却宣称有百倍电量的电池,还将电池最先应用在货车上。
相比手机一两年换一部,货车可是只要不报废,就会一直用下去。
虽然货车贵,但用户少啊!
全世界每年卖出的手机在两亿部左右,算平均价5000一部,销售额一万亿了。
就算只占市场份额的10%,销售额也是一千亿了。
努力一下,加上手机周边的利益,销售额干个两千亿也是有可能的。
现在用到货车上能有多大的利益?
想到这里,李尚东的心忽然一颤,他光想着新型电池能用在哪里了,忽略了农兴公司本身。
按照国家公布的报表,上个季度农业生产总值达到了15万亿,相比以前,农业生产总值不再是估算。
因为现在种植都用到兴农化肥,还通过农兴公司代售。
国家对农兴公司一直是重点监控,农兴公司每一样农产品的售卖都记录在案,有小道消息称国家计算农业生产总值的时候,他们直接用了农兴公司的数据。
一个季度15万亿的销售额,一年就是60万亿左右。
<div class="contentadv"> 而农产品的成本主要是种植成本和运输成本,现在姜凡弄电动货车,明显是在降低运输成本。
以电动汽车为例,百公里的油费是电费的四倍左右。
现在改用电动货车,单单算省下的油费就减去了四分之三。
而且有了超大电量的电池,全部货车都可以用上冰柜。
再也不担心农产品的暴晒和风干问题了。
而且超大量的电池不仅仅可以用于国内的陆运运输,海上运输也是可以用到的。
也就是说姜凡所做的一切还是为农业服务的。
现在农兴公司遇到的情况他也知道。
出口贸易处于亏损的状态,这亏不仅仅是农兴公司亏,农民也亏。
农民可是享受销售净利润的一半的,也就是说农兴公司亏,农民也亏。
好在短视频平台都传遍了,世界大部分财团在联合制裁农兴公司,阻击农兴公司的出口贸易。
全国人民都知道农兴公司的难处,这激起了农民们的爱国情怀,都在心底支持农兴公司。
现在舆论的风向是在农兴公司这边,但现在网络太发达了,舆论随时都可以变。
毕竟这涉及到农民们的钱袋子,看着每个月种同样的农产品,拿到的钱却越来越少。
是市场经济规律的话,农民们没话说。
对于农民们来说,他们可不会算那么复杂,他们最简单的算法就是每个月农兴公司给他们多少钱。
钱为什么减少了?
他们会自己对比市场上的农产品价格,如果价格降了,只要农兴公司给他们理清楚其中的关系,他们还能接受。
但现在国内市场价格没降,他们拿到的钱少了,大家都知道是因为出口贸易的问题。
所有人都知道这是因为出口贸易亏本了,这就是农民们心中的一根刺,现在他们怨恨的对象是世界各大财团。
但时间久了,这股怨恨就会转移到农兴公司身上。
或许现在已经有一部分人不满农兴公司了,但因为舆论的关系他们不敢开口。
只是随着时间的推移,这部分人还是要开口的。
所以农兴公司这几个月很关键,需要稳住出口贸易,还需要稳住国内的舆论。
对姜凡来说,稳定舆论更加重要。
而稳定舆论的最佳方式,就是钱。
让农民们每个月收到的钱不再继续降低。
在国内价格基本不变,出口贸易亏本的情况下,省下国内售卖农产品的运费是个不错的选择。
省下的这部分钱,农兴公司跟农民可以五五分成。
虽然农兴公司前期投入很大,需要建设很多生产线,但这些生产线除了生产电动货车,还可以生产其他电动汽车。
生产线的大量投入不仅不会让姜凡亏,姜凡还能靠这些生产线大赚特赚。
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