薄利多销的汽车已经有了，那后续就是整其他利润更高的车型。

  而海豚小型汽车就是山海制造公司的对价格的又一次尝试。

  等海豚小型汽车的销量稳定了，那它就可以探索十五万到二十万之间的车型。

  一步一个脚印的往上走。

  应了伟人的一句话：“农村包围城市。”

  “价格不断的往上攀爬。”

  没办法，二十五万以上的车型，几乎都是合资汽车，以及进口汽车的天下。

  而国产汽车在这个区间内，几乎不占有优势。

  之前魏玛汽车公司就是最好的例子。

  二十六万起售的魏玛E5汽车跟三十六万起售的魏玛XE5汽车。

  结果呢？

  虽说有大夏国的消费者乐于买单。

  但是结果就是魏玛汽车公司直接被干倒闭了。

  技术不达标，还有各种问题的产生。

  魏玛汽车公司倒闭破产，但是在网络之上留下自己的传说：买魏玛汽车，住期房，品怨种人生。

  尤其是在燃油车，大夏国大部分都需要进口配件。

  大排量的发动机，离合器等等。

  主要是国外车企早就把燃油车的各项技术申请了专利，并形成了专利技术专利壁垒。

  大夏国的车企想突破国外车企的技术专利壁垒，难度十分大，可以说几乎不可能的存在。

  国家高层也深知这一点，所以才转型去其他汽车赛道——新能源汽车。

  毕竟在新能源汽车领域，所有车企都被拉到同一起跑线上。

  新能源汽车不再依靠发动机、离合等等，而依靠的是三电系统。

  而大夏国电池、电机方面处于世界前沿，而电控也能独挑大梁。

  虽然有些技术可能不是最先进的。

  但是够用啊！

  不会被其他国外车企卡脖子。

  这是最重要的一点。

  ……

  山海制造公司整出几次安全对碰撞实验。

  这就是在大夏国一众消费者内心留下一枚安全种子。

  以前一众消费者去那里看到有车企会发布两辆汽车，或者汽车跟石墩之间的对碰撞实验呢！

  没有！

  只有在电视上、网络之上观看到车祸之后，现场的对碰撞。

  血淋淋的车祸现场。

  有的胆小之人都不敢观看。

  而现在不一样了，山海制造公司直接向所有人展示自家的三款汽车的安全性。

  在同一级别，或者是不同级别的对碰撞实验，让所有消费者都知道山海制造公司所制造生产出来的汽车，在安全性方面，领先同一级别，或者高一级别的其他车企的汽车。

  只要在消费者内心深处埋下一枚“山海制造公司的制造生产的汽车十分安全”的种子，那后续其将受益无穷。

  安全性，永远是消费者追求的。

  像之前的老头乐、三蹦子，直接被山海制造公司的熊猫mini汽车取代了一大半，使得很多相关的

  生产的公司转型，或者是倒闭。

  而这次山海制造公司海豚小型汽车跟本田汽车公司的飞度仔对碰撞实验。

  直接使得本田汽车公司陷入“安全危机”。

  没办法，之前说是山海制造公司取巧，让熊猫mini汽车跟飞度仔对碰撞。

  实验结果不具有可靠性。

  而现在山海制造公司卷土重来，直接用自家同级别的新研发的海豚小型汽车跟飞度仔来一场“1v1真男人”对碰撞实验。

  直接捏着本田汽车公司的“耳朵”，并且还狠狠的在它脸上扇巴掌。

  视频一经公布，后续不单单只是飞度仔的销量受到影响，连宝马mini汽车、甲壳虫汽车的销量也受到影响。

  因为有一个汽车博主为了博取流量，直接花重金来购买了宝马mini汽车丐版、甲壳虫汽车丐版、飞度仔丐版回去整了一模一样的对碰撞实验。

  结果这三款汽车在对碰撞实验当中，半斤八两。

  而这位博主瞬间吸粉无数，彻底的接住了天落下来的“大馅饼”——流量接住。

  有时候需要拼搏一把，虽说不一定有收获，但是不拼，那不好意思，肯定没收获。

  后续这个博主也不断更新汽车信息。

  有时候自费购买汽车回来做各种实验。

  尤其是汽车对碰撞实验。

  粉丝最爱观看这种对碰撞实验。

  ……

  本田汽车公司大夏国分部。

  此时的白井三健跟沼田幸兵卫等一众高层看到山海制造公司在网络之上公布的海豚小型汽车跟自家的飞度仔的对碰撞实验。

  而结果，白井三健等人不看都知道结果。

  之前飞度仔跟熊猫mini汽车的对碰撞实验就证明了飞度仔“皮薄馅小”。

  根本经不起对碰撞实验。

  轻轻刮蹭一下，都能让飞度仔丢配件，何况是这种1v1的对碰撞实验。

  这时候白井三健跟沼田幸兵卫等一众高层商议着如何应对接下来的，不已经出现的公关危机。

  山海制造公司是想要打压飞度仔，然后为自家的海豚小型汽车造势。

  而现在确实做到了！

  飞度仔的安全性实属太差了。

  等山海制造公司的海豚小型汽车上市销售后，飞度仔的销量肯定会受到很大的影响。

  尤其是在同级别的对碰撞实验上，飞度仔居然输海豚小型汽车那么多。

  虽然有的消费者可能会购买合资汽车，后续还会选择飞度仔，如果不进行改变，它的销量肯定会有影响的，它的销售市场也会被海豚小型汽车慢慢的吞噬。

  这是有例子摆在那里！

  后世的比亚迪汽车公司出了一款同级别的小型汽车，直接把飞度仔的销量从原来的月销三万辆，干到月销最多只有三千多，最少只剩下一千多。

  并且飞度仔的生产线都被干停了。

  有订单才会启动生产。

  这才是最为恐怖的。

  当然被干停产也有很大一部分的原因出自本田汽车公司自己的作死。

  “白井社长，现在网络之上关于我们飞度仔的言论很多都是不正面的，直接攻击我们的飞度仔存在各种安全性问题。”

  沼田幸兵卫缓缓的说着。

  飞度仔一直是本田汽车公司的主销车型，一个月销量十分可观。

  而现在深陷舆论漩涡当中。

  如果解决不了，那它……


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