救生艇门口的船员瞬间失去了抵抗能力，那一艘救生艇满载314人，其中300名是乘客，标配14名船员。

  听起来似乎合理，问题是14人根本管不住300人！

  那些人冲上艇就开始疯狂占座、抢座，生怕旁边坐个人，影响自己占便宜。

  有的躺下占一排座位，有的脱鞋扣脚，有的将行李箱放在旁边座椅上，用安全带捆住……

  总之，八仙过海，各显神通！

  更有甚者，有几名乘客直接堵在门口嚷嚷：“满了满了！塞不下了！”不让后面的乘客登艇。

  可是门口船员的手里是有计数器的，才数到100多个人头，上艇人数远远不够标准。

  还有的人，前一秒钟还在门外嚷嚷：“里面还有地方！还有！”，自己一上去就立即转身，伸手挡住后面的人，一脸的诚恳和无奈：“满了满了！确实满了！”

  一时间，艇上的人和艇外的人形成两个阵营。

  在艇上的人看来，救生艇上的资源是有限的，每多上一个人，他们所占有的空间和物资就少一份儿。

  有几个强壮果决的，直接手捥着手站成一排，将艇门死死堵住。

  颇有一夫当关、万夫莫开之勇！

  其他几人则不断给船员施压，让他们关门放艇。

  在艇外的人看来，上了艇的人就拥有了参与资源分配的资格，那小小的艇门就是一座通往生存、通往特权的独木桥，他们一边要拼命挤进去，一边还要防止别人挤进去！

  他们瞪大了眼睛、张大了嘴巴，像一条条缺氧的鱼，拼命要跃过那道龙门。

  门那边就是极乐净土、就是人间天堂！

  此时沈曼如他们还在外围排队。

  肖恩看着眼前的情景，眉头紧锁道：“我粗略算了一下，这艇最多还能挤进去三五十人，而外面起码还有三四百人。”

  白雷雷担忧道：“那我们岂不是上不去了啊。”

  王胖子叹了口气：“这救生艇就是能上，我们也别上了。”

  “哦？为什么？”沈曼如问道。

  王胖子看着救生艇说：“之前我说过，上了这种救生艇，遇到再大的浪，也就相当于免费坐过山车，一般不会有生命危险。”

  “可是，你见过坐过山车不扎安全带的人么？那就等于作死！”

  那救生艇其实只有12多米长，5米多宽，2米多高，之所以能装得下314人，靠的是座位的合理安排和空间的充分利用。

  问题是，现在没有人按座位坐，艇里已经挤进去一百几十号人，和一百几十个大大小小的行李箱，很多人没有座位，只能人贴人站着，还有的直接爬到了成堆的箱子顶上。

  其它救生艇的情况也都差不多。

  再完善的设计，在复杂的人性面前也有可能翻车。

  救生艇下水前被固定在邮轮的船舷外侧，由于邮轮并不颠簸，所以救生艇也很平稳，以致艇上的人根本没意识到问题的严重性。

  王胖子担忧地说：“现在风浪这么大，救生艇下海之后，那就真和过山车似的，不仅会上下颠簸，还会不停打转，甚至还会翻滚。

  没扎安全带的人和行李箱会在艇里满天飞，扎了安全带的人也会被砸到。关键是这台风，起码要一晚上才有可能减弱。在这样的空间里坐一夜过山车，我不敢想象会是什么下场！”

  肖恩听了王胖子的话，对沈曼如说：“现在大家都在争救生艇，没多少人理会那么充气救生筏。

  等救生艇满了，救生筏也会成为香饽饽，如果我们要改主意，那就趁现在！”

  沈曼如一咬牙，果断对众人道：“我们上充气救生筏！”

  为了节约时间，在船长下达弃船命令后，所有充气救生筏在第一时间就被抛到海里，充气展开。

  每个筏子都有一根首缆，拴在邮轮上的支架上，以防止它们飘远。

  他们六人从甲板顺着绳梯下到海面附近，救生筏上有船员负责接应他们。

  按照应急预案，每艘救生筏上都分配了人数不等的船员，负责照顾乘客、组织逃生。

  船员给他们每人分了一片晕船药，当面要求他们吃下去。

  他们登上充气救生筏没过多久，邮轮上那些救生艇的艇门终于关上，升级机吊着它们缓慢下降到海面。

  剩下的乘客没有办法，也纷纷下海抢救生筏。

  王胖子他们坐在救生筏中，切身感受到了海浪的汹涌，那筏子不停地上下起伏，众人根本站不稳。

  只能坐在帐篷里，死死抓住筏子上的抓手。

  有一个救生筏率先装满了人，上面的船员切断了首缆，它立即像断了线的风筝一般，上下翻腾着，被风浪卷着远离了邮轮，消失在视线之外。

  沈曼如看着那个消失的救生筏，担忧地问旁边的一名外籍船员：“Will  them  be  OK?!（他们会没事吧？）”

  那船员露出惊恐而绝望的神情，回答道：“Sorry,  I  don't  know!（抱歉，我不知道！）”

  他们所在的筏子准载20人，已经上了十几人，加上背包、几件行李，基本坐满了。

  因为救生筏的数量是比较充裕的，船员没有限制行李。

  一名船员抽出了筏子上配备的水手刀，正要切断首缆。

  “Wait！！（等等！！）”王胖子突然大喊。

  船员转头看向他，疑惑地问：“What？！（怎么了？！）”

  邮轮已经歪斜，救生筏的首缆需要及时切断，避免出现危险。

  况且首缆与邮轮连接处有易断绳，即使现在不切，邮轮沉没时，那易断绳也会被拉断。

  被动拉断还是比较危险，正确的操作是主动切断首缆，及早远离邮轮，避免被邮轮下沉产生的漩涡吞没。

  现在邮轮已经在缓缓下沉，没多少时间了。

  王胖子想给那船员解释，但是他英语不行，嗯啊比划了半天说不出来。

  没办法，他只能冲沈曼如大喊：“赤壁之战！连环记！！”

  沈曼如先是一愣，然后瞬间明白过来，她大声给那船员翻译道：“Tie  the  boats  together！（将船连在一起！）”

  那船员恍然大悟，立刻大吼着，和周围救生筏的船员叽哩呱啦交流起来。

  充气救生筏里，都标配有备用缆绳。

  他们纷纷从筏子里找出备用缆绳，将所有救生筏拴在一起。

  十几艘充气救生筏，形成一片连环船阵。

  船阵一形成，筏子的晃动立即减弱了许多。

  那位外籍船员冲沈曼如和王胖子竖起了大拇指。

  最后他们切断所有首缆，船阵渐渐被风浪带离邮轮。

  几分钟后，邮轮缓缓沉入大海。

  那些船员趴在救生筏边上，望着邮轮泣不成声。


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