陈潇几次都想说话，但是被现场连绵不断的掌声给打断。

　　随后他不断的压手，现场十分兴奋的观众们，这才安静了下来。

　　陈潇说道：“6KG的能量块，就能够保证汽车行驶1000公里。”

　　“有些人会问到，如果有一些司机就是头铁，跑了1000公里就是不去加油站，或者是有些司机去了无人区旅行，整个无人区就没有加油站，那该怎么办？”

　　陈潇开玩笑说道：“把能量箱加满的能量块才6KG，你们问我怎么办？当然是在后备箱多备几块能量块呀。”

　　陈潇这样一说，现场的观众和正在看直播的网友们恍然大悟。

　　“就是啊！这油箱加满能量块才6千克，也就是12斤，后备箱可以放几百斤的东西，这是放个一两百斤的能量块那也行，如此以来可以走遍整个夏国了。”

　　“好像是这个道理，以前汽车不能够携带富家汽油箱上路，最根本的原因有两个，一个是气候的重量实在太重了，带一箱汽油都接近100斤，当然最重要的还是汽油的安全性非常的不稳定，如果不放在汽车的油箱，而是放在后备箱，有相当严重的安全隐患。如果现在能够把能量块带在后备箱，就好像是带一袋米或者是一箱饼干一样，当然非常的方便。”

　　“长天科技实在是太牛了，苍穹a01还只是轿车，如果生产成为越野车，那我绝对要开这辆车去无人区。”

　　发布会的现场陈潇继续说道：“和我们手机采用的能量块一样，在苍穹汽车发布以后，我们会在TM商城以及JD商城还有长天科技的虚拟商家开设专门的旗舰店销售能量块。”

　　“到时候用户可以直接网购能量块而不用去加油站购买，这样能够极大的方便民众的出行。”

　　“我们会在全国的各地建设能量块堆放仓库，保证我们的能量块能够第1天下单，第2天就能够送达。”

　　能够从网上购买。

　　而且次日送达。

　　这就非常的方便了。

　　这样一来，购买了苍穹汽车的用户，甚至可以不用去加油站，直接网购能量快就行了。

　　陈潇宣布这样的政策绝对是改变了整个汽车行业的格局，准确的说是颠覆了能源行业。

　　让曾经高不可攀十分繁琐的加油或者是充电，变得异常的简单化。

　　就像吃东西喝水那么简单。

　　陈潇说道：“如果再有一些汽车的用户，相当的偷懒，既不去加油站，购买的量快，也不网购的量快，行驶到1000公里，忽然没有能量了怎么办？”

　　“那就和我们的瀚海手机一样，给能量仓添加米饭或者是面包。”

　　现场一阵哄笑之声。

　　陈潇耸耸肩说道：“不过我们还是要注意一点，由于我们的生物电池追求的是极高的效率，所以它和发电厂的菌落还是不一样的。”

　　“发电厂的初代NG-03菌落利用能量的效率低一点，可以分解一切有机物，而我们的生物电池其中的菌落是NG-03的升级版，只能够彻底的分解我们的能量块，对于其他的有机物虽然可以分解，但是依旧有一些残留的物质。”

　　“所以如果我们长期的给菌落吃非能量块的有机会，就会在生物电池之中产生一些污垢，这些污垢会降低生物电池的效率。”

　　陈潇这样说，但是生物电池的性能已经让现场的观众十分的满意了。

　　毕竟谁没事儿会给生物电池投喂米饭或者是面包？

　　不过这个应急的方案，在关键的时候或许真的可以救命。

　　陈潇说道：“由于我们的生物电池对能量块的分解效率非常的高，而我们能量块的热值也非常的高，所以有足够的能源让我们配备的专业设备让生物电池保持在恒定的温度工作。”

　　“这样的好处就是无论我们的苍穹新能源汽车是在炎热的沙漠地区，亦或是在寒冷的东北地区，都能够保证极佳的工作状态，绝对不会出现因为高温或者是超低温而导致锂电池的性能大幅度的降低。”

　　陈潇说到这里，台下的观众们哈哈大笑。

　　这完全是在吐槽锂电池包括磷酸铁锂电池。

　　在锂电池的新能源汽车时代，汽车还十分挑剔新的环境。

　　如果是在炎热的夏季或者是在本身就很炎热的地区，锂电池的活性会增强，但是环境的温度会导致锂电池的温度升高。

　　而锂电池的温度升高就很容易发生燃烧或者爆炸。

　　所以新能源汽车有一个自我保护机制，会不断的触发降温程序。

　　锂电池的容量本来就不是很大有个五六百公里就顶天了。

　　电池不断的启动降温，用户在开车的时候再把空调一打开。

　　那么原本五六百公里的续航可能只有200多300公里。

　　而在寒冷的冬季，特别是在特别寒冷的东北地区。

　　锂电池的活性降到最低，所谓的升温措施则完全没有用。

　　续航里程会直接从五六百公里掉到10多20公里。

　　而且这一种超低温对锂电池这伤害是不可逆的。

　　等你在雪地里面开了一圈，你的锂电池可能就废掉了。

　　更何况你的电池可不便宜，以特斯拉为例子，将整个锂电池更换完毕，所需要的价格是18万到25万。

　　这个价格几乎等于一辆汽车的价格。

　　所以在黄河以北的地区，特别是冬季长时间零下的地区，很少会有人选择新能源汽车。

　　而苍穹汽车的因为采用的是生物能源。

　　而且测试的时候，电池里面微生物在零下20度到正80度都有活性。

　　到零下40度的时候，如果没有恒温保护措施，整个电池都会冻结，微生物不会死亡，只会冬眠。

　　当然微生物电池最有活性的温度是在4度到50度。

　　苍穹汽车是直接给物生物电池建立了一个非常保温的空调房。

　　能够保证微生物电池所处的环境长时间在4度以上，50度以下（微生物电池产生的电能足够保证空调房的能量）。

　　陈潇说道：“我们在测试苍穹汽车的时候，行驶过相当恶劣的环境，在零下40度的漠河冬季，以及在地面温度高达60度的西北地区，苍穹汽车的续航里程没有丝毫的衰减，所以我们的畅通汽车适应于大部分的城市。”

　　大屏幕上播放着苍穹汽车在极端恶劣环境之下测试的场景。

　　这就让不少观众感到欢呼雀跃了。

　　毕竟夏国的地域辽阔，环境温度的变化也非常的大。

　　并不是所有的地方一年四季都是在0度到35度左右。

　　特别是在东北地区，一年会有好几个月的气温都是在0度以下，最极端的温度甚至能够达到零下三四十度。

　　长天科技拿出了如此先进的技术，这就从根本上解决了新能源汽车需要适应城市环境的问题。

　　现场有很多人已经非常的心动了。

　　陈潇喝了一口助理递上来的矿泉水。

　　紧接着是苍穹汽车的底盘和智能性。

　　在展示苍穹汽车的底盘的时候。

　　陈潇直接让工作人员在现场播放了长城汽车在颠簸路面行驶的视频。

　　现场的观众可以从视频中看到，即便路面有起伏颠簸。

　　颠簸的都是4个轮子，而底盘则处于一种恒定的水平面。

　　这会让驾驶者和乘客拥有十分舒适的体验。

　　如此先进的底盘技术，算是上百万的豪车也不具备。

　　陈潇说道：“底盘技术和汽车的智能性其实是合而为一的。”

　　陈潇一边解释着大屏幕一边显示着相应的工作原理。

　　“我们在车辆的多个位置有相应的传感器，传感器会时刻的分析路况，并且将路况传输给我们的车机系统。”

　　“车机系统通过分析路况之后，会预判底盘的绝对高度以及轮胎的相应位置。”

　　“苍穹汽车会调整底盘以及轮胎之间的位置差，以此来弥补地面颠簸给汽车的位置差。”

　　“所以汽车在行驶的时候，乘客和司机在车上感觉不到任何的波动，如履平地。”

　　“这项技术，长天科技已经申请了专利，并且经过了10万公里的测试，没有出现任何问题。”

　　发布会的前半场，长天科技利用最先进的新能源技术，对传统的燃油汽车和锂电池新能源技术汽车进行绝对的碾压。

　　而发布会的后半，陈潇是要告诉全场的观众和整个行业的相关人员。

　　就算是没有任何的新能源技术。

　　长天科技做最传统的燃油汽车，依靠超强的智能系统，也能够天下无敌。

　　乘坐汽车能够如履平地。

　　别说是百万级的豪车，就算是千万级的豪车，也难以想象。

　　而长天科技的确是做到了。

　　正在看直播的网友们纷纷发着弹幕。

　　“前段时间听说一家夏国公司收购了瑞典的萨博汽车，有很多证据证明这家夏国公司其实就是长天科技控股的相应公司。”

　　“好像是这样的，长天科技也在侧面承认。”

　　而在微博上，不少人在正在直播的图片网页版发布会下面留言。

　　“夏国的汽车公司就没有任何的底盘技术，长天科技的底盘技术是来自于萨博，又不是自己研发的，没有什么好骄傲的。”

　　“我还听说长天科技把萨博底盘的科研团队和相关设备全部整台到了长泽州。”

　　不过这条留言一发出来，瞬间就被其他的网友给批判了。

　　“长天科技收购了萨博公司，的确没有错，但是萨博公司现在的技术能够研发出长天科技这么牛掰的底盘吗？”

　　“就是要长天科技收购萨博，可能只是想节约一些简单技术的科研时间，毕竟现有的产品和专利技术用钱买来就行了，没有必要自己再花时间去判科技树！”

　　“赞同楼上所说，苍穹汽车的这个底盘，全世界没有任何一辆汽车能够做到，所以绝对不能够说长天科技的技术全部是来自于萨博。”

　　“萨博汽车要是有这种底盘技术，怎么可能几亿米刀就被收购了？想多了吧！”

　　外行看热闹，内行看门道。

　　发布会的现场，不少汽车行业的人，以及震惊的无法言语。

　　这种底盘技术可不仅仅是空气悬架的问题。

　　而是超智能的高度调节。

　　全球任何汽车任何厂家，都没有办法做到，如同长天科技那般精确和灵敏。

　　陈潇说道：“极其稳定的平衡底盘，最关键的技术，就是来自于我们的车机系统，以及我们的智能芯片。”

　　“苍穹汽车采用了最新的惊鸿2芯片汽车版本，同样是拥有我们的神经元计算，而我们的车机系统这是专门为苍穹汽车所打造的萤火系统系统车机版。”

　　“在两者的搭配之下，苍穹a01汽车能够实现完整的智能，以及无人驾驶！”

　　提到无人驾驶。

　　现场特斯拉的代表心里一阵抽动。

　　特斯拉对外宣传的最重要的一点就是无人驾驶技术。

　　特斯拉不仅是对外宣传，也是这样做到的了。

　　比如它的L级辅助驾驶技术，就能够让用户在标准高速公路上呼呼大睡。

　　当然出不出车祸出不出人命就是另一回事了。

　　陈潇在发布会线上毫不客气的说道：“我这里说的是真正的无人驾驶技术！而不是某友商所开发的，只能够在标准公路，以及交通环境十分简单的道路上运行的无人驾驶技术。”

　　“苍穹汽车的无人驾驶技术，适配于任何一种极其复杂的交通环境。”

　　“请看大屏幕！”

　　大屏幕上播放着苍穹汽车测试无人驾驶技术时候的一些短片。

　　拥有标准交通标识的高速路和1、2、3级公路就不错了。

　　在没有任何交通标识线的村镇道路上，或者是在标识线被其他车辆以及行人遮挡的复杂的城市中心道路。

　　苍穹汽车都能够完美安全稳定的行驶。

　　但是这一点并不能够说明苍穹汽车车机系统真正的智能性。

　　陈潇特地上工作人员播放了一组同一道路的对照行驶测试视频。

　　测试的道路并不复杂，就是一个有标准交通标识牌和引导线的城市胡同路口。

　　道路是双向车道，但并不算规则。

　　测试的场景是，在路口道路变窄的位置，临停了一辆汽车，同时对面又迎来一辆汽车。

　　如果是人驾驶本方车辆，那么会后退一下，让对方的汽车走过，在行驶对方的车道，安全平稳的通过路口。

　　但是在某品牌（特斯拉）自动驾驶技术之下，自动驾驶辅助系统就傻乎乎的排队停在临停汽车的后面，一直不前进。

　　而苍穹汽车自动驾驶则非常聪明的后退两米，让对方的汽车行驶过来之后，在借用对方的车道，绕过临停车辆通过路口。

　　一个简简单单的测试，就已经让坐在前排的汽车行业相关代表，内心无比的震撼，足足贡献了1000多点影响力。

　　


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