初七这天，当新华国还沉浸于春节的欢乐气氛中时，亚洲多地发生了地震，其中尼国最严重，达到了8.4级。

        地震发生后不到5分钟，叶泉就知道了消息，随后批准了一项出国救援行动。

        早在五月份，叶泉在此东方慈善基金会下面，斥巨资成立了一个东方志愿救援联盟，并向各界公布了联盟统一的全国紧急救援电话号码。

        这个联盟将资助、整合各地的民间救援队，为他们提供人身意外保险、专业训练、运作资金以及物资、装备、技术、信息等方面的支援，希望在民众遇到危险时，能得到最及时的救援。

        同时，叶泉也希望通过救援队，把部分捐款和物资直接发放到灾民手中，而不是再经过无数道手续，被当成“唐僧肉”层层剥削。

        联盟总部设在越安市，拥有卫星侦控系统、灾害预警中心、气象预警中心、大型训练基地和一支300人的救援大队。

        这支救援大队下设5个中队，每个中队约60人，又分为搜索小队、营救小队、医疗小队、技术小队和保障小队，拥有专业的医护人员、防疫专家、人道救援专家和地震专家。

        并且，总部任何时候都有一支中队待命。

        在去年十一月份，联合国人道主义事务办公室对东方救援大队进行了考核，并成功通过，拥有了到其他国家去参加灾后救援工作的资格。

        另外，在各省均建立了一个固定基地，储备一批救灾物资，成立一个空中紧急救援分队，吸收、培训当地的民间救援志愿人员。

        灾难预警中心负责对全球地质灾害和环境气候变化的模拟与预测，因为才刚刚成立，所以这次亚洲发生地震，预警中心虽然及时检测到了地震发生的地点和级数，但在预报方面并没有起到太大的作用，不然的话可以提前部署。疏散人数，并节省宝贵的抢救时间。

        救援从来都是一项专业性极强的工作，以医疗救援为例，还有专门的名词。叫“灾难医学”和“  战地外科”。

        普通的医疗救治，都是在医院经过了严格消毒的手术室里进行，而灾区往往没有这样的条件，甚至就在瓦砾废墟里进行抢救，这不仅需要特别的器械。还要严格、针对性的训练。

        一名医生哪怕医术再好，如果要克服这些困难，绝不是一件简单的事。

        救援大队的设备主要有7大类——搜救装备、营救装备、紧急医疗装备、通讯设备、动力照明设备、个人防护装备和后勤保障设备等。

        配备了卫星电话、救援机器人、水源净化器、新型生命探测仪、冲锋舟、供氧车、地震救援车、应急指挥车、电动直升机和龙猫运输机等专业设备。

        其中的龙猫运输机，运行成本极低，可垂直起降，抵达地球上几乎所有区域，及时将大量的物资快速送达，可广泛用于救灾运输服务。

        叶泉财大气粗，一口气下了电动直升机80架，龙猫运输机20架的订单。另外向智能机器人实验室等科研机构下令，要求研制专业的搜救设备。

        因为飞机生产和驾驶员培训等问题，目前只有总部的国际救援大队组建完成，拥有直升机12架，龙猫运输机5架，堪称设备先进、人员充足、训练有素。

        不要说民间救援队，就是各国的国家救援队，其装备也没有到如此奢华、强大的地步。

        叶泉的目标不仅是让东方救援联盟成为新华国有力的专业搜救力量，还希望走出国门，成为最顶尖的国际救援组织。未来在各国都成立一支救援力量。

        为了让救援联盟发挥出最大的作用，叶泉是直接找上了国内高层，以理据争，拿到了一份“特殊许可证”。即经过备案的联盟救援飞机随时可以紧急起飞，到达灾区后可以参与搜救、救灾物资发放等工作。

        叶泉之所以要成立这个救援联盟，是有感于99年“大舜”号海难、08年汶川大地震等灾难时，国家的救援力量并不充足，而民间志愿救援力量又面临着各种困境，难以发挥出补充作用。

        1999年11月24日。这一天下午16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在小山子岛东北约10海里处失去动力并起火。

        16：30时，某舰队通讯观察站和港务部门接到了“大舜”号的求援呼叫，随后把这个消息转发给了各级部门。

        23：38分时，“大舜”轮向左侧倾翻在离海岸1.5海里的养殖区。

        离事发七个多小时后，救援力量终于赶到了，这时还有数十人幸存。

        这7个小时中，船上300多人一直飘荡在祖国的怀抱里，最远的时候离岸边只有10海里，最近的时候只有1海里。倾翻的地方距离某港不到20海里，救援船只要一个小时就可以开到。

        在海岸线上漂泊9个小时后，304名乘员中死亡了282人。

        22位生还者全部是年轻力壮者，能活下来主要靠的是自己的体力，还有运气，没有一个是真正地从海里面被人救出来的。

        22人中只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。

        然而，让人难过的是，除了当地人和事故亲历者，没有多少人知道这场新华国版泰坦尼克号惨剧。

        第二年，倒是有一本记述这次特大海难事故的书出版了，在扉页上这样写道：“在灾难面前，***所表现出的高度负责的精神，我们的干部群众所表现出的一方有难、八方支援精神，我们的人民子弟兵所表现出的人民的利益高于一切的精神，值得称道和弘扬。”

        这场悲剧的责任不能全部推到政府和军队方面，但暴露了官方救援力量的不足和救援机制的僵化、缺失。

        当前新华国救援的力量主要包括三个部分。

        第一是消防部门、部队、民兵和警察机关等，是每一次救援的骨干力量。他们具有系统的反应机制、专业的知识装备以及完善的组织架构，有政府统一调配。

        第二是专业力量。分散于各行业、企业单位。如驻守在国有森林地区，负责森林灭火方面的武警森警等。

        第三部分就是民间应急组织与个人志愿者。

        目前国内有数百支民间志愿救援队伍，成员多达数万人，分布在全国各地。

        成员多是一些户外精英和运动健将，是在搜救、急救、心理辅导、登山、越野驾驶、游泳、潜水、飞行、攀岩、探洞、无线电通讯等不同领域，拥有突出能力的资深人士。(未完待续。)


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