这市场环境衰竭的情况下，已经从你们的留言中，感到了深深的无奈。

  交易就是这样。

  真实的交易，便是如此，整个市场这几年一直如此。

  只不过当市场没有赚钱效应的时候，无论是躺平还是做价差，面对账户的亏损波动，能稳住心态已经算是好了。

  能冷静的做价差，已经算是好上加好。

  能在这冰凉的情况下，做到盈利已经是十分难得。

  这些天，有人走，有人来。

  铁打的市场，流动的散户。

  不论你来或者不来，市场依然会按照自己的目标前行。

  没有任何一个市场，会让你一直赚钱。

  在行情好的时候，赚钱是大概率的事情。

  在行情不好的时候，你更应该专注，更应该冷静的去处理自己的交易。

  没有把握，可以不出手，可以空仓等待市场转暖。

  还留在这个市场的，也希望冷静的处理交易。

  如果你看透这个市场，这对你来说，会很无聊。

  每天最无聊的事情，就是等待买点，然后等待卖点。

  大部分的时间，都是在等待！

  当然很多时间，依旧在观察市场，做出筛选！

  这就是交易的人生，孤独而无趣。

  今天先回答一下留言问题。

  1、喜欢土狗的虚真：知道，也看了，只是不知道怎么分析？

  MACD这个指标，最好的数据就是判断多空的趋势。

  很简单：红柱就代表多头，绿柱就代表空头。

  我们交易的时候，最少看看日线级别是不是在多方。

  MACD指标还有两条线，一条DIFF，一条DEA，这两条线构成了金叉和死叉。

  当然你可能说金叉和死叉是主力骗人的。

  但有一点，请一定要记住：当指标全部大于0，也就是全部运行在0轴上方时，才是你交易的根本。

  很难想象，这么基础的知识，都没搞懂，就来做交易。

  看这指标的意义，就是为了寻找主升浪。

  列举两个例子：

  中远海控

  2024.4.3日，海控MACD日线指标形成金叉，同时diff和dea全部大于0，随后就是主升浪。

  截止今日，41个交易日，累计涨幅56.86%，

  在周线级别，2023.12.1日，海控周线MACD金叉，同时diff和dea全部大于0，截止目前累计涨幅77%，

  在月线级别，2024.3.29日，海控月线MACD金叉，同时diff和dea全部大于0，截止目前累计涨幅57.9%，

  凤凰航运

  2024.5.10日，凤凰MACD日线指标形成金叉，同时diff和dea全部大于0，随后就是主升浪。

  截止今日，19个交易日，累计涨幅18.28%，

  在周线级别，2024.4.3日，凤凰周线MACD水下金叉，虽然diff和dea两条线没有在0轴上方，但是买盘却不断增加，截止目前累计涨幅25.48%，

  在月线级别，本月凤凰MACD刚刚形成金叉，涨幅不足1%，

  未来会如何？

  先不去评判。

  在凤凰上，有交易两次的，有交易三次的，还有长期做价差的。

  这就是MACD分析的意义所在，守着主升浪的核心品种，做个几笔，就能有很不错的利润。

  可以这么说，只要掌握了MACD的精髓，你就找到了主升浪！

  2、小子陵的天空：华达新材要不要考虑买下？

  这就是个垃圾！

  不论是从日线，周线，还是月线，怎么看都是一个不具备交易价值的品种。

  下降趋势的品种，不做！

  连主力都没有！怎么玩？

  我又不坐庄，就算是坐庄也不会找一个没有故事讲的上市公司！

  3、炕上赵子龙：一字断魂刀又重出江湖了。

  现在的市场都不经夸！

  从众心理刚开始，低价股玩了半天，这丫的就带头砸盘。

  那么说明市场的无形之手，不让买低价股。

  不买低价股，只能拥抱核心品种了。

  4、橘红花开：核

  这两天不会跑去打板了？

  5、是龙套啊：尾盘异动的数据从哪里可以看的？

  都是收盘后才能看到的。

  其实任何软件都能看，只是名称不一样。

  打个比方：涨速！

  这个就能看拉升异动和砸盘的异动。

  多品品，自然就明白了。

  这个指标，可不只是让盘中追高打板用的。

  6、@.人生如梦.@：这个高新无限跌，做T做到吐

  价差做出来就够了！

  去年一共242个交易日，阳线121个，阴线121个。

  而且虽然阴阳相等，但是真正超过0.5%的阳线并不多。

  今年的情况会比去年好一些。

  左侧交易，就是主动买套，提前熟悉主力的手法。

  坚持下去，当你都做T吐的时候，主力只会比你更惨！

  他的筹码比你多，比你心更急！

  耐心！静心！

  换个思路想，你做出来价差，就比不做价差的强，也比追高被套的强，也比打板申华控股被闷杀的强！

  7、用户：海控进富时a50指数了，会加速上涨吗

  加不加速不知道，但是上证指数就更容易控制了。

  要知道航运可是未来十年的大牛。

  如果海控照着长江电力这走法，那指数根本就不会下跌。

  十年慢牛的指数，这不就成了！

  当然了，你要不认可这个逻辑，那就算了。

  航运=全球贸易

  8、清平庄的慕容明珠：明天再这个样子就空仓了

  想空仓的，一般买的都不是航运......

  旅游真心不错！

  ······最后梳理一下军工板块·······

  国防军工是指股票市场中主要从事军工产品制造、研发或销售。影响国防军工行业板块走势有三大核心因素，包括外交局势、军工改革政策调整以及军工企业业绩。

  航发动力：航空发动机制造企业。

  中航西飞：我国军民用大中型飞机整机及航空零部件的研制企业。

  七一二：军用和民用专网无线通信终端及系统的核心供应商。

  中兵红箭：公司超硬材料产销量连续多年居世界第一，“红宇”牌爆破器材运输车市占率全国第一。

  航天电子：从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导的高科技公司。

  新余国科：军用火工品种类丰富，应用领域涵陆、空、海、火箭军等各军种。

  北方导航：以“导航控制和弹药信息化技术”为主，涵盖制导控制、导航控制、探测控制、环境控制、稳定控制、电台及卫星通信、电连接器、无人巡飞等产品和技术。

  菲利华：石英纤维是航空航天领域不可或缺的战略材料，是国内航空航天领域用石英纤维及制品的主导供应商。

  （PS：除了菲利华是民营，剩下都是国资控股）

  在未来的国防事业持续爆发下，军工这一块的核心比航运要多不少。

  毕竟军工包括了海陆空，以及飞机导弹火箭....之类的。

  ····持仓研究核心····

  航运：海控+凤凰

  旅游：藏友+西域+长白

  算力：高新（这一块，除了主动入套的做好价差外，剩下没有进场的一律按照5日均线交易法则。）

  美利云（看5日均线，以后不再提醒。）

  国防军工：这一块需要仔细观察，关键还是找准主力动向，踏好节奏。

  ·····如何看待当下的市场·····

  1、无论大盘是涨是跌，对于个股的操作，依然是轮动操作。

  拉上去，就要卖！

  以前是涨停就不卖，现在是涨停了也要卖！

  市场太卷了！

  落袋为安，收缩拳头，会更加有利！

  不用担心卖飞的问题。

  我们所有研究的品种，都是长达几年的大题材，是整个市场绕不开的逻辑。

  不要轻易开新仓！

  2、如果明天大盘先涨后跌，你会如何操作？

  如果明天大盘先跌后涨，你会如何操作？

  如果明天大盘直接暴跌，你会如何操作？

  现在市场自媒体可是疯狂的狠，说什么的都有！

  有人说明天千股跌停！

  有人说明天3000点守不住！

  可是，他们炒股吗？

  大多数证券从业人员，貌似是不允许自己炒股的，现在还规定了不许用家人的账户炒股。

  面对风险和机遇，我们要做的不是恐慌和害怕。

  而是应对的策略！

  如果你看空，大盘在5.23日就已经进入空头，你离开了吗？

  如果你看多，大盘在暴跌的时候，你应该加大仓位，而不是割肉离场。

  如果你看指数跌到3000点，那么应该提前离开，等到指数到了3000点时，再进行买入。

  这才是正确的应对策略。

  而对于我来说，这样的日子有太多太多。。。。。。

  只不过是依据八仙踏浪，调仓换股，

  把进入下跌趋势的品种，换到上涨趋势的品种之中，然后继续做价差。

  从来都是如此。

  然后环境好的时候，加大试错的范围。

  这就是交易的全部日常。

  没有什么特别的！

  大盘指数从520新高之后，521开始回调。

  在回调的过程中，军工在涨，旅游震荡，航运震荡向上，半导体震荡向上。

  市场就是如此，有涨有跌，有阴有阳，有赚有亏。

  ···就这样，明天说说什么是出货！

  数据就不统计了，那些只是判断短线的方向。

  现阶段，管住手不开新仓，做好价差，比一切都重要！


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